//珠海傳媒集團(tuán)記者 趙梓 攝
珠海是海洋大市,擁有廣闊的海域和豐富的海島,海洋發(fā)展是珠海的特色所在、優(yōu)勢(shì)所在和潛力所在。2024年3月廣東省委常委會(huì)到珠海調(diào)研并召開(kāi)會(huì)議專題研究珠海工作,明確提出支持珠海“加快建設(shè)區(qū)域性海洋中心城市”,隨后中共珠海市委九屆七次全會(huì)再次明確提出“建設(shè)區(qū)域性海洋中心城市”。在“海上新廣東”建設(shè)機(jī)遇下,珠海正在以前所未有的魄力和行動(dòng),打造“海上新珠海”,力爭(zhēng)成為廣州、深圳之外的“海上新廣東”海洋發(fā)展“第三極”。
一、珠海海洋邁入高質(zhì)量發(fā)展3.0階段
珠海因海而名、因海而興。作為廣東海洋資源大市,自經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立以來(lái),珠海對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的重視程度與日俱增,推動(dòng)珠海由“海洋資源大市”逐步向“海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變。珠海海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展可劃分為三個(gè)階段:1980-2007年以港口開(kāi)發(fā)為主的1.0階段;2008-2022年以海洋產(chǎn)業(yè)培育為主的2.0階段;2023年開(kāi)始邁入海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的3.0階段。
1.0階段:港口初級(jí)開(kāi)發(fā)階段(1980-2007年)。1980年,珠海成為經(jīng)濟(jì)特區(qū),同年成立建港指揮部,重點(diǎn)建設(shè)九洲港,開(kāi)辟了香港、深圳蛇口兩條客運(yùn)航線,并進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸,九洲港成為當(dāng)時(shí)珠三角西岸唯一的深水港口。1988年提出“開(kāi)發(fā)大西區(qū)、建設(shè)高欄港”,實(shí)施“一港帶全局”的大西區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略,以大港口帶動(dòng)大工業(yè)、大工業(yè)帶動(dòng)大經(jīng)濟(jì)。2000年《珠海港總體布局規(guī)劃》獲批,2004年珠海港被交通部確定為全國(guó)沿海25個(gè)主要港口之一。在1.0階段,珠海海洋經(jīng)濟(jì)以港口設(shè)施建設(shè)和港口岸線初級(jí)開(kāi)發(fā)為主,逐步形成了以高欄港區(qū)為主的港口發(fā)展格局,以港口發(fā)展帶動(dòng)臨港工業(yè)起步。
2.0階段:海洋產(chǎn)業(yè)培育壯大階段(2008-2023年)。2008年,《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020)》將珠海定位為“珠江口西岸核心城市和交通樞紐城市”,珠海正式提出實(shí)施“以港立市”戰(zhàn)略。2010年,珠海提出建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市目標(biāo),提出力爭(zhēng)把珠海建設(shè)成為華南地區(qū)重要的臨港工業(yè)基地、珠三角地區(qū)發(fā)達(dá)的海洋交通物流中心、全省乃至全國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)力的海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。此時(shí)珠海港正式邁入億噸大港,另外中海油、珠江鋼管、三一海洋重工、長(zhǎng)隆國(guó)際海洋度假區(qū)等一批海洋重大項(xiàng)目落戶。2017年,《廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶綜合發(fā)展規(guī)劃》和《廣東省海岸帶綜合保護(hù)與利用總體規(guī)劃》分別明確了珠海作為省域副中心城市和區(qū)域性海洋中心城市的定位。2022年,《珠海市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出創(chuàng)建現(xiàn)代海洋城市的目標(biāo)。在2.0階段,海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大成為主線,珠海海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)始由傳統(tǒng)粗放的資源、要素驅(qū)動(dòng),向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,推動(dòng)沿海生產(chǎn)型岸線加速向都市型岸線乃至高增值綜合型岸線方向演變。
3.0階段:邁向“海上新廣東”海洋發(fā)展“第三極”階段(2023-)。2023年以來(lái),珠海組建了省內(nèi)第一家地級(jí)市海洋集團(tuán)、組建珠海市海洋發(fā)展局,優(yōu)化萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)管理體制機(jī)制,海洋工程裝備、海洋牧場(chǎng)、濱海旅游等產(chǎn)業(yè)正逐步展現(xiàn)成為全省引領(lǐng)型海洋產(chǎn)業(yè)的潛力,珠海成為區(qū)域性海洋中心城市,乃至成為廣東海洋發(fā)展“第三極”的實(shí)力逐步彰顯。
二、珠海實(shí)現(xiàn)海洋發(fā)展躍升的三大利器
省內(nèi)率先成立海洋發(fā)展局:珠海市海洋發(fā)展局。近期深圳、珠海、陽(yáng)江陽(yáng)西縣率先成立了海洋發(fā)展局,湛江成立了海洋與漁業(yè)局,珠海展示了先行先試的魄力,是進(jìn)一步提升海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力的重要探索。珠海市海洋發(fā)展局整合了分散在自然資源、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)境等多個(gè)不同部門的涉海管理職能或?qū)徟马?xiàng),海洋發(fā)展擁有了新的抓手和凝聚力。
省內(nèi)第一家地級(jí)市海洋集團(tuán):珠海市海洋發(fā)展集團(tuán)。2023年珠海組建了省內(nèi)第一家地級(jí)市海洋集團(tuán)——珠海市海洋發(fā)展集團(tuán)。海洋發(fā)展集團(tuán)由格力集團(tuán)、華發(fā)集團(tuán)、大橫琴集團(tuán)、九洲集團(tuán)、農(nóng)控集團(tuán)共同出資,農(nóng)業(yè)集團(tuán)、九洲海洋、九控海島、澳龍船艇、格盛科技、農(nóng)控海洋等公司將劃轉(zhuǎn)至海洋集團(tuán),集團(tuán)致力于做海洋科技產(chǎn)業(yè)化的實(shí)踐者、海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)者,成為華南區(qū)域最有影響力的海洋產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
國(guó)內(nèi)第一個(gè)地方性海洋綜合開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū):珠海萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)。珠海萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)試驗(yàn)區(qū)定位為打造“大灣區(qū)海洋開(kāi)發(fā)綜合試驗(yàn)區(qū)”,建設(shè)“世界級(jí)海洋海島休閑旅游目的地、大灣區(qū)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地”。國(guó)家海洋綜合試驗(yàn)場(chǎng)(珠海)正在規(guī)劃建設(shè)中,大萬(wàn)山島兆瓦級(jí)波浪能試驗(yàn)場(chǎng)、大萬(wàn)山島波浪能海島獨(dú)立電力系統(tǒng)示范基地正加快建設(shè),我國(guó)首臺(tái)兆瓦級(jí)漂浮式波浪能發(fā)電裝置“南鯤”號(hào)在萬(wàn)山島海域投入試運(yùn)行。
三、珠海打造“海上新廣東”海洋發(fā)展“第三極”的行動(dòng)
邁入海洋高質(zhì)量發(fā)展3.0階段,珠海海洋經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)快速發(fā)展,將形成若干個(gè)千億級(jí)和百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群,海洋經(jīng)濟(jì)將成為珠海經(jīng)濟(jì)重要亮點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。
打造海洋牧場(chǎng)“珠海范式”。珠海擁有萬(wàn)山海域、外伶仃海域兩個(gè)國(guó)家級(jí)現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)建設(shè),近兩年涉海企業(yè)積極參與,新謀劃了一系列海洋牧場(chǎng)項(xiàng)目,重點(diǎn)將以重力式網(wǎng)箱、桁架式養(yǎng)殖平臺(tái)和大型養(yǎng)殖工船為載體,引入“海上5.0產(chǎn)業(yè)園”概念,構(gòu)建“基金+國(guó)有資本+產(chǎn)業(yè)資本+重點(diǎn)項(xiàng)目”的商業(yè)模式,探索形成海洋牧場(chǎng)“珠海范式”,打造全國(guó)領(lǐng)先的海洋牧場(chǎng)示范基地。
打造海洋優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“珠海品牌”。珠海擁有極為豐富的優(yōu)質(zhì)海島資源,有條件開(kāi)展集海洋旅游、度假、游樂(lè)、觀光和科普等功能于一體的海島休息旅游,探索開(kāi)展珠海、深圳、香港海島跨島旅游,打造海洋旅游“珠海目的地”,爭(zhēng)取打造成為世界級(jí)海島旅游品牌。珠海還擁有成規(guī)模、有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的海工裝備業(yè),未來(lái)可以助力珠海海洋牧場(chǎng)裝備技術(shù)創(chuàng)新“建模出海”走向全國(guó),打造“珠海造”新名片。
開(kāi)拓海洋產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景“新賽道”。珠海廣闊的海域和豐富的海島資源,為低空經(jīng)濟(jì)、海島經(jīng)濟(jì)和錨地經(jīng)濟(jì)等新涉海活動(dòng)提供了應(yīng)用場(chǎng)景,有望激發(fā)珠海在海島經(jīng)濟(jì)、錨地經(jīng)濟(jì)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)潛力,在海洋產(chǎn)業(yè)+低空經(jīng)濟(jì)+海島經(jīng)濟(jì)為一體的海洋創(chuàng)新發(fā)展新賽道中,搶占先機(jī),形成珠海領(lǐng)先、示范全省乃至全國(guó)的海洋創(chuàng)新發(fā)展亮點(diǎn)。
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在貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義及新冠肺炎疫情沖擊下的當(dāng)下,對(duì)外依存度高的城市受到最明顯的負(fù)面影響,在對(duì)外開(kāi)放走在全國(guó)前列的深圳首當(dāng)其沖,正處于尋求新突破口的關(guān)鍵時(shí)期,而歷時(shí)八年談判終成正果的RECP有望成為深圳期盼的突破口之一,為深圳注入新活力
閱讀全文本項(xiàng)目從全球競(jìng)爭(zhēng)、“一帶一路”建設(shè)和大灣區(qū)背景入手,分析了深港“雙特區(qū)”引領(lǐng)大灣區(qū)發(fā)展的特殊基礎(chǔ)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì),深入剖析了深港“雙特區(qū)”引領(lǐng)大灣區(qū)發(fā)展存在的問(wèn)題,并有針對(duì)性地提出了相應(yīng)的對(duì)策措施,為更好發(fā)揮深港兩個(gè)特區(qū)在大灣區(qū)的引擎帶動(dòng)作用提供了支撐。
閱讀全文廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)是我國(guó)沿海沿邊開(kāi)放的交匯地區(qū),在我國(guó)與東盟開(kāi)放合作的大格局中具有重要戰(zhàn)略地位。本項(xiàng)目針對(duì)兩灣區(qū)對(duì)接面臨的困境、合作機(jī)遇、基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和瓶頸問(wèn)題進(jìn)行分析,提出對(duì)接合作發(fā)展路徑,強(qiáng)化跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,推進(jìn)兩灣區(qū)產(chǎn)業(yè)深度對(duì)接合作,營(yíng)造高水平營(yíng)商環(huán)境等重點(diǎn)對(duì)接策略,為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)更好對(duì)接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供重要的方向和支撐。
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