1964年6月出生于浙江溫州，1989年大學(xué)畢業(yè)后，曾從事過教學(xué)、工程技術(shù)、企業(yè)管理和證券投資等工作。2002年于復(fù)旦大學(xué)獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位，2005年于北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院博士后工作站出站。

在博士和博士后期間主要從事上市公司治理、股票價格和信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究，博士論文《股票價格與經(jīng)理人薪酬合同設(shè)計》，博士后出站報告《機構(gòu)投資者與上市公司治理》均被評為優(yōu)秀論文。出版有譯著《股票市場、投機泡沫和經(jīng)濟(jì)增長》和專著《上市公司經(jīng)理人薪酬理論與實踐》、《機構(gòu)投資者與上市公司治理》，以及《CDI航空經(jīng)濟(jì)研究論文集》和《CDI中國金融中心指數(shù)》等編著。在《學(xué)術(shù)月刊》、《經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理》等權(quán)威、核心期刊上發(fā)表過相關(guān)論文數(shù)三十余篇。

在企業(yè)和政府咨詢方面，主持開展了數(shù)十余項課題，專注于城市金融和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，詳見中國金融中心評價網(wǎng)http://www.cfci.org.cn。

公開發(fā)表論文

1、 關(guān)于港深機場聯(lián)盟的研究  張建森; 中國民用航空,  2010年 05期 
2、 中國能否出現(xiàn)世界金融第三極?  張建森; 中國企業(yè)家, 2009年 05期
3、 國有資產(chǎn)管理的特征及改革建議 張建森; 開放導(dǎo)報, 2006年 02期 
4、 上市公司經(jīng)理人激勵工具選擇  張建森; 上海金融, 2005年 01期
5、 世界工廠是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然而不是目標(biāo)  張建森; 開放導(dǎo)報, 2003年 05期 
6、 上市公司經(jīng)理人薪酬概況  張建森; 上海綜合經(jīng)濟(jì), 2002年 03期
7、 后發(fā)金融中心的后發(fā)優(yōu)勢和約束重要任務(wù) 張建森; 深圳金融，2010年05期
8、 關(guān)于建設(shè)深圳離岸金融中心的研究  張建森; 深圳金融，2010年07期

9、 航空公司不同商業(yè)模式的均衡分析 張建森; 謝敏; 余凌曲; 生產(chǎn)力研究, 2009年 03期 
10、 論中國民航強國之路  張建森; 余凌曲; 中國民用航空, 2008年 05期
11、 中國城市金融競爭力評價的指標(biāo)體系研究 張建森; 余凌曲; 熊文祥; 開放導(dǎo)報, 2008年 04期 
12、 機場與航空公司的戰(zhàn)略關(guān)系及其內(nèi)涵分析 張建森; 謝敏; 中國民用航空, 2008年 09期 
13、 港深都會:世界金融第三極構(gòu)想 張建森; 余凌曲; 開放導(dǎo)報, 2008年 06期 
14、 機場競爭的內(nèi)涵及競爭優(yōu)勢分析  張建森; 謝敏; 中國民用航空, 2007年 12期 
15、 上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)對公司治理的影響  張建森; 譚黎陽; 學(xué)術(shù)月刊,  2005年 08期 
16、 機構(gòu)投資者與上市公司治理 張建森; 徐安嶺; 特區(qū)經(jīng)濟(jì), 2004年 10期 
17、 上市公司股價與經(jīng)理人薪酬合同設(shè)計 張建森; 蔣露洲; 經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理, 2002年 09期 

18、 我國地方政府金融辦職能研究    吳智慧; 張建森;  深圳金融，2010年10期
19、 我國地方金融發(fā)展促進(jìn)政策分析   吳智慧; 張建森;  深圳金融，2010年09期
20、 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的金融支持體系研究  李瑤; 張建森;  深圳金融，2010年06期
21、 低碳城市化:我國城市發(fā)展新坐標(biāo)  郭萬達(dá); 黃佳軍; 楊偉; 張建森; 開放導(dǎo)報, 2010年 02期 
22、 深圳建設(shè)低碳城市的目標(biāo)與對策   郭萬達(dá); 張建森; 劉宇; 城市觀察, 2010年 02期
23、 我國地方金融發(fā)展促進(jìn)策略研究   吳智慧; 張建森; 開放導(dǎo)報, 2010年 06期
24、 對我國民航機場開展社會效益評價的探討 謝敏; 張建森; 中國民用航空, 2009年 02期
25、 我國發(fā)展專業(yè)金融中心的必要性與可行性探討 余凌曲; 張建森; 開放導(dǎo)報, 2009年 04期 
26、 軌道交通對低碳城市建設(shè)的作用  余凌曲; 張建森; 開放導(dǎo)報, 2009年 05期
27、 航空口岸:建設(shè)滯后與發(fā)展超前并存的成因 謝敏; 張建森; 開放導(dǎo)報, 2008年 01期
28、 我國物流市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析 謝敏; 張建森; 當(dāng)代經(jīng)濟(jì), 2008年 02期 
29、 論民航機場與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展  謝敏; 張建森; 現(xiàn)代商業(yè), 2008年 26期 
30、 民航機場企業(yè)化運營探討  謝敏; 張建森; 交通企業(yè)管理, 2008年 09期 
31、 珠三角航空物流發(fā)展環(huán)境分析 謝敏; 張建森; 空運商務(wù),2007年 24期 
32、 從上市公司的Q值看產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢 杜慶軍; 張建森; 世界經(jīng)濟(jì)文匯, 2000年 06期 
33、 馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)與西方經(jīng)濟(jì)學(xué)分配理論的比較和借鑒 趙雪芹; 譚黎陽; 張建森; 學(xué)術(shù)月刊, 2000年 11期 
34、 微膠囊農(nóng)藥 沈德隆; 張建森; 李富新; 來虎欽; 浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報, 1986年 03期